Schulungsunterlagen für Ihre eigenen Trainings

Sie möchten Schulungen durchführen, haben aber keine Zeit, eigene Schulungsunterlagen zu erstellen?

Nutzen Sie unsere lizenzierten Schulungsmaterialien für eine schnelle und rechtssichere Schulung Ihrer Mitarbeiter.

📚 Lizenzierte Schulungsunterlagen erhältlich
✔ Fertige, sofort einsetzbare Schulungsunterlagen für Ihre eigenen Trainings.
✔ Enthält zielgruppenrelevante Teilnehmerhandouts
✔ Optional: Übungsheft und Prüfungen für Ihre CBTA-Schulung im Luftverkehr.

Unser Schulungskonzept im Luftverkehr ist vom Luftfahrtbundesamt (Deutschland) und der AustroControl (Österreich) anerkannt.

Mehr Infos

Gegenstände, die gefährliche Güter enthalten

Bereits drei Monate sind wieder vergangen seitdem das neue ADR in Kraft gesetzt wurde und die Freistellung von den Vorschriften des ADR (1.6.1.46) für Gegenstände abgelaufen sind. In der Theorie sind die Spielregeln klar geregelt, das Problem liegt in der Praxis.

• Wann darf ich die UN-Nummer 3363 verwenden?
• Wann  muss ich den Gegenstand den UN-Nummern 3537, 3538, 3539, 3540, 3541, 3542, 3543, 3544, 3545, 3546, 3547 oder 3548 zuordnen?

Auch die von Deutschland initiierte Multilaterale Vereinbarung M 350, die im Februar 2023 von den Niederlanden gezeichnet wurde und damit in beiden Staaten angewandt werden kann, hilft nur wenigen Anwendern.
Das Problem hier ist die Anwendbarkeit nur bei gebrauchten Gegenständen, Maschinen oder Apparaten auf dem Weg zur Reparatur, Instandsetzung etc.

Für neue Gegenstände findet die M350 keine Anwendung.

Multilaterale Vereinbarung M350 gemäß Abschnitt 1.5.1 des ADR über die Beförderung gefährlicher Güter in Maschinen, Geräten oder Gegenständen

Vom 19. Dezember 2022

(1) Die Vorschriften des ADR brauchen auf gebrauchte Gegenstände, Maschinen oder Apparate, die den UN-Nummern 3363, 3537, 3538, 3539, 3540, 3541, 3542, 3543, 3544, 3545, 3546, 3547 oder 3548 zugeordnet sind, nicht angewendet zu werden, wenn sie zur Reparatur, Inspektion, Wartung, Entsorgung oder Wiederverwertung befördert werden, vorausgesetzt, der Inhalt ist sicher eingeschlossen und es wurden Maßnahmen getroffen, die unter normalen Beförderungsbedingungen ein Austreten des Inhalts verhindern.

(2) Ein Exemplar dieses Übereinkommens muss in der Beförderungseinheit mitgeführt werden.

(3) Dieses Übereinkommen gilt bis zum 31.12.2024 für die Beförderung in den Hoheitsgebieten der ADR-Vertragsparteien, die dieses Übereinkommen unterzeichnet haben. Wird sie vor diesem Zeitpunkt von einem der Unterzeichner widerrufen, so bleibt sie bis zu dem oben genannten Datum nur für die Beförderungen in den Gebieten derjenigen ADR-Vertragsparteien gültig, die diese Vereinbarung unterzeichnet und nicht widerrufen haben.

Einladung zum kostenfreien Webinar

Infomarkt „light“ abgesagt – kostenlose Alternative als Schmankerl

Infomarkt „light“ am 07.05.2021 abgesagt

Leider müssen wir den Infomarkt „light“, der für 07. Mai 2021 geplant war, absagen.

Wir haben aber eine für Sie kostenfreie Alternative geschaffen. Lassen Sie sich diese Möglichkeit der Fortbildung nicht entgehen, wir stellen Ihnen das neue Konzept im Folgenden vor.

Neues aus dem Ministerium – Änderung der nationalen Vorschriften (GGVSEB, RSEB, GGAV, GbV, CV36)

Informationen:

Zur Anmeldung

Wir freuen uns auf Sie!

Virtuelle IHK-Kurse: So läufts ab

Ab dem 01.01.2021 ist es auch für Gefahrgutbeauftragte möglich die jeweiligen Grundlehrgänge virtuell zu besuchen, ganz ohne Reiseaufwand und Ansteckungsrisiko. Diese Seite soll allen Interessierten dabei helfen, die nötigen Informationen dazu zu erhalten und folgende Fragen klären:

• Für welche Verkehrsträger bietet Strober & Partner die virtuelle Ausbildung zum Gefahrgutbeauftragten an und wie sind diese kombinierbar?
• Wie läuft ein virtueller Grundlehrgang ab?
• Wo liegen die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen Präsenz- und virtuellen Kursen?
• Welche Voraussetzungen gibt es, damit ich mich für einen virtuellen Kurs anmelden kann?
• Wie geht es nach dem Kurs weiter?
• Welche Termine bietet Strober & Partner dazu 2021 an?

Diese Fragen werden wir auf dieser Seite klären. Sollten Sie anschließend weitere Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne telefonisch unter 08631 1607-0 oder per E-Mail zur Verfügung.

Für welche Verkehrsträger bietet Strober & Partner die virtuelle Ausbildung zum Gefahrgutbeauftragten an und wie sind diese kombinierbar?

Strober & Partner bietet Ihnen die virtuelle Ausbildung zum Gefahrgutbeauftragten für die Verkehrsträger Straße, Schiene und See an. Die Ausbildung für Binnenschiff steht derzeit nicht im Programm. Sollten Sie daran Interesse haben setzen Sie sich bitte mit unserer Seminarorganisation in Verbindung.

Folgende Kombinationen sind momentan vorgesehen:

Prüfungszusammenfassung:
Neue Auflage zum Versand von Lithium-Batterien

Seit 01. Januar 2020 müssen die Informationen zum bestandenen UN 38.3 Test durch den Hersteller und durch nachfolgende Vertreiber anders dokumentiert werden als bisher und auf Nachfrage zur Verfügung gestellt werden.
Als Grundlage kann weiterhin der UN 38.3 Prüfbericht dienen, aber nun werden zusätzlich z.B. die kompletten Adress-Angaben inklusive Telefonnummer, Email-Adresse und Webseite gefordert.

Auch als Versender von Lithiumzellen und -batterien benötigen Sie die UN 38.3 Prüfungszusammenfassung vom Batterie- oder Gerätehersteller oder vom Lieferanten, so dass Ihre Firma diese auf Nachfrage einer Behörde, einem Spediteur oder einem Kunden zur Verfügung stellen kann.
Und im Moment müssen sich auch noch schriftlich bestätigen lassen, dass die Lithium-Zellen und Lithium-Batterien nach einem QM-Programm hergestellt wurde. Im UN Subkomitee der Experten wird bereits diskutiert diese Anforderung allein den Herstellern von Lithium-Zellen und Lithium-Batterien in die Verantwortung zu geben.

Für große Lithium-Zellen und Lithium-Batterien sind auch weitere technische Anforderungen zu bestätigen

• Kurzschluss-Sicherung
• Die Lithium-Zelle und die Lithium-Batterie muss mit einer Schutzeinrichtung gegen inneren Überdruck versehen oder so ausgelegt sein, dass ein Gewaltbruch unter normalen Beförderungsbedingungen verhindert wird.
• Für Lithium-Batterien: Bei parallel geschaltenen Lithium-Zellen bzw. parallel geschaltenen Reihen von Lithium-Zellen müssen diese mit wirksamen Einrichtungen ausgerüstet sein, die einen gefährlichen Rückstrom verhindern. Dies wird z.B. mittels Dioden oder Sicherungen erreicht.

Ohne diese Nachweise besteht ein Transportverbot.

Diese Vorgaben gelten für Lithium-Zellen und Lithium–Batterien allein, in Geräten eingebaut, mit Geräten verpackt im Luftverkehr nach ICAO TI / IATA DGR, Straßenverkehr nach ADR und im Seeverkehr nach IMDG Code – weltweit.

Können Lithiumzellen / Lithiumbatterien auch ohne UN 38.3 Test transportiert werden?

Ohne Nachweis des UN 38.3 Tests dürfen Lithiumzellen und Lithiumbatterien nur befördert werden, wenn:

• es sich um sogenannte Vorproduktionsprototypen handelt, die zum Zwecke der Prüfung zu einem Prüfinstitut oder zum Kunden befördert werden.
• Kleinserien von maximal 100 Lithiumzellen bzw. Lithiumbatterien befördert werden.
• Lithium-Zellen und Lithium-Batterien zur Entsorgung oder zum Recycling ohne vorliegende UN 38.3 Prüfungszusammenfassung befördert werden.
• es sich um defekt / beschädigte bzw. sicherheitskritisch defekte Lithium-Zellen und Lithium-Batterien handelt.

Mehr Informationen finden Sie hier:

• UN Testreihe 38.3 mit Fundstelle
• Qualitätsmanagement Programm
• UN 38.3 Prüfungszusammenfassung und Lieferantenabfrage ( für Zellen und Batterien auf Deutsch und Englisch)

Sollten Sie weitere Fragen zu diesem Thema haben, können Sie uns auch gerne direkt telefonisch kontaktieren oder bei unserem 09.Gefahrgut-Infomarkt am 05.-07. Mai mit unseren Experten klären.

1. Fortbildungswoche für Gefahrgutbeauftragte und beauftragte Personen – Rückblick & Erkenntnisse

„Stillstand bedeutet Rückschritt“ – nach diesem Motto versucht man bei Strober & Partner immer wieder neue Wege zu gehen und neue spannende Themen zu präsentieren.

Vom 18. – 22. November 2019 fand die 1. Auflage der Fortbildungswoche für Gefahrgutbeauftragte und beauftragte Personen statt.

Wir hören immer wieder von unseren Teilnehmern, dass die Ausbildung zum Gefahrgutbeauftragten bzw. zur beauftragten Person eigentlich nur auf die IHK-Prüfung vorbereitet, aber der Praxisanteil zu gering bzw. nicht vorhanden ist. Um die Lücke zu schließen wurde die Fortbildungswoche für Gefahrgutbeauftrage und beauftragte Personen konzipiert.
Unser Anspruch war es, dass in der Woche die Themen vertieft werden, die im Grundlehrgang zu kurz kommen und Fähigkeiten erworben werden, die für die Ausübung der Tätigkeit im Unternehmen notwendig sind.
Zusammengesetzt aus drei Teilen ermöglichten wir den Teilnehmern sich die Module so zusammenzustellen, wie es für sie individuell den größten Nutzen brachte. Einige kamen zu einem Modul, andere besuchten zwei Kurse und einige kamen sogar die ganze Woche, um mit Uwe Hildach, Ulli Lipp und Hans-Leo Bock zu arbeiten. Nachfolgend wollen wir diese tolle Woche nochmal in Wort und Bild Revue passieren lassen und einige Stimmen dazu vorstellen. Nach dem Erfolg der ersten Woche wird es 2020 eine zweite Auflage geben. Wo und wann sie stattfinden wird, haben wir natürlich auch in diesen Artikel gepackt.

Wochenrückblick

Montag & Dienstag (18./19. November 2019): Fortbildung für Gefahrgutbeauftragte und beauftragte Personen (Trainer: Uwe Hildach)

Den Beginn der Woche machte Uwe Hildach mit der „Fortbildung für Gefahrgutbeauftragte und beauftragte Personen“. An zwei Tagen kümmerte sich Uwe Hildach um Themen, die für Gefahrgutbeauftragte und beauftragte Personen im Alltag wichtig sind. Themen waren unter anderem die „Pflichten & Verantwortlichkeiten“ der Teilnehmer in ihrer Position, ihre „Rollen in der Prozesskette“ (bei der Beförderung Gefährlicher Güter), sowie die bevorstehenden Neuerungen.

Impressionen von der Fortbildung für Gefahrgutbeauftragte

Mittwoch (20. November 2019): Train-the-(Fach-)Trainer (Trainer: Ulli Lipp & Uwe Hildach)

Am Mittwoch widmeten sich Uli Lipp und Uwe Hildach der Frage wie es einem (Fach-)Trainer gelingt sein Wissen so weiterzugeben, dass Teilnehmer neue Inhalte zu Zusammenhängen verknüpfen, sich diese leicht merken und am besten selbst weitergeben können. Dabei gingen die beiden Seminarleiter zum Beispiel auf verschiedene „Aktivierungsmöglichkeiten“, „Die 5 Goldenen Regeln“ für eine perfekte Schulung als auch „die 7 Wege für eine perfekte Flipchartgestaltung“ ein. Es standen wieder zahlreiche Methodenwechsel auf dem Programm, so dass sich alle Teilnehmer vom großen Kompetenzspektrum der Trainer überzeugen und einiges abschauen konnten.

Impressionen von Train-the-(Fach-)Trainer

Donnerstag & Freitag (21./22. November 2019): Gefahrgutrechtliche Verstöße im Unternehmen – Management & Haftung (Trainer: Hans-Leo Bock)

Donnerstag und Freitag besuchte Rechtsanwalt und Gefahrgutpreisträger Hans-Leo Bock Strober & Partner, um die Verantwortung von Führungskräften bei der Nichteinhaltung von Gefahrgutvorschriften zu klären. Souverän verdeutlichte Herr Bock den erschienenen Unternehmern, Gefahrgutbeauftragten und beauftragten Personen die relevanten Rechtsfragen rund um die Haftung von Führungskräften bei der Beförderung gefährlicher Güter. Gewohnt sympathisch nahm sich der Rechtsanwalt auch nach dem Kurs noch Zeit den Teilnehmern die ein oder andere Frage zu beantworten und gewisse Inhalte nochmal zu erklären.

Impressionen von Gefahrgutrechtliche Verstöße im Unternehmen

Nachfolgend möchten wir einige Stimmen unserer Teilnehmer (und Trainer) vorstellen. Wir bedanken uns für das großartige Feedback.

Aussicht auf 2020

Auch 2020 haben wir von 09. -12. November wieder eine ähnliche Woche geplant. Diese wird dann in Boppard stattfinden und nachstehende Kurse beinhalten.

Fortbildung für Gefahrgutbeauftragte – Straße/Schiene/See

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Kombinationskurs: Fortbildung für Gefahrgutbeauftragte + Gefahrgutrechtliche Verstöße im Unternehmen

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Gefahrgutrechtliche Verstöße im Unternehmen: Führungskräfte in der Verantwortung

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Rückblick zur ersten Lithiumbatterie Woche

Im Juli 2019 haben wir gemeinsam mit unserem Partner „Lithium-Batterie-Service“ die erste Lithium-Batterie-Spezialwoche veranstaltet.Die Teilnehmer konnten zwischen sechs verschiedenen Workshops wählen. Einige Teilnehmer hatten die Möglichkeit die BAM zu besuchen und hier Informationen zu Batterietests aus erster Hand zu erfahren.

An den Kursabenden nutzten die Teilnehmer die Zeit um sich untereinander und mit unseren Trainern vor Ort, ganz nach dem bewährten Infomarkt-Konzept,  auszutauschen.
Das Highlight des Rahmenprogrammes war bestimmt die Spree-Schifffahrt mit Abendessen in den Sonnenuntergang.

Nach dem erfolgreichen Start wird es im Herbst 2020 zur zweiten Auflage der Woche kommen.
Sie können sich den 28.09. – 02.10.2020 schon einmal vormerken.

Genauere Informationen zur Veranstaltung veröffentlichen wir im Herbst 2019.

Zur Veranstaltung